Biciklistička staza Pale – Sarajevo: Nova ruta koja vraća život staroj pruzi
Na mjestu gdje je nekada prolazio legendarni voz Ćiro, danas nastaje jedna potpuno nova priča. Stara pruga koja je povezivala Sarajevo s gradovima u istočnom dijelu BiH postaje moderan put za bicikliste, šetače i sve one koji žele osjetiti duh prirode, istorije i zajedništva na jednom mjestu.
Ova biciklistička i pješačka staza, u dužini od preko 15 kilometara, spaja Pale i Sarajevo, stvarajući jedinstvenu rekreativnu i turističku rutu u srcu Bosne i Hercegovine. Projekat nastaje u saradnji dva grada, uz podršku Delegacije Evropske unije u BiH, i nosi sa sobom više od infrastrukture – nosi poruku da zajedno možemo stvarati prostore za zdraviji, ljepši i povezaniji život.
Tragovima Ćire: Istorija kao inspiracija
Nekada je ovom prugom vozio kultni voz Ćiro, simbol povezivanja i napretka. Pored funkcionalne važnosti, ova ruta ima i snažnu emocionalnu vrijednost. Na njenim dionicama snimani su kadrovi čuvene serije i filma “Valter brani Sarajevo”, što joj daje dodatnu kulturnu i simboličku dimenziju.
Stara željeznička trasa postaje danas prostor gdje se istorija susreće s budućnošću. Umjesto šina i lokomotiva, tu će sada biti ljudi na biciklima, porodice u šetnji i zaljubljenici u prirodu, koji dijele isti cilj – kvalitetno provedeno vrijeme na otvorenom.
Priroda na dlanu: Kanjon Miljacke i lagana vožnja
Staza prolazi kroz nevjerovatno slikovite predjele – pogledi na kanjon rijeke Miljacke, tuneli isklesani kroz stijene, mostovi koji spajaju obale i netaknuta priroda stvaraju doživljaj koji se ne zaboravlja. Trasa nema velikih nagiba, što je čini idealnom i za rekreativce, porodice s djecom, starije osobe, kao i za iskusne bicikliste.
Postojećih 5 kilometara već je uređeno i asfaltirano, dok je novih 10,2 kilometra u fazi rekonstrukcije i prilagođavanja. Tuneli će biti osvijetljeni uz pomoć solarnih panela, a duž čitave rute biće postavljene zaštitne ograde, što dodatno povećava bezbjednost korisnika.
Projekat za ljude, ne za profit
Ono što ovu inicijativu čini posebnom jeste činjenica da je potpuno nekomercijalna. Biciklistička staza neće se naplaćivati, već će ostati otvorena i dostupna svim građanima, posjetiocima i turistima. Cilj nije zarada, već stvaranje javnog prostora koji pripada svima.
Zbog toga je finansiranje zamišljeno kroz kombinaciju budžetskih sredstava opština, Grada i entiteta, dok će se za dodatnu podršku tražiti sredstva iz međunarodnih fondova i programa podrške održivom razvoju. U pitanju je kompleksan, ali izuzetno vrijedan projekat čije benefite osjeća čitava zajednica.
Nova šansa za turizam i saradnju
Ova staza nije samo fizička veza između dva grada – ona ima potencijal da postane kičma nove regionalne turističke ponude. Biciklistički turizam sve je popularniji širom Evrope, a ovakve rute imaju veliki potencijal da privuku posjetioce koji žele spoj aktivnog odmora i upoznavanja sa lokalnom kulturom.
Pored toga, staza simbolično i praktično povezuje opštine, zajednice i narode koji dijele ovaj prostor. Otvara vrata međusobnoj saradnji, kulturnoj razmjeni i promociji zdravih stilova života.
Naša staza – naša odgovornost
Ulaganje u ovakve projekte je ulaganje u bolju budućnost. Da bi biciklistička staza ispunila svoju svrhu, ključno je da svi građani prepoznaju njenu vrijednost i odnose se prema njoj odgovorno i s poštovanjem.
Ova staza je više od projekta – to je mjesto susreta, rekreacije i mira, prostor gdje grad i priroda hodaju zajedno, a ljudi nalaze inspiraciju da budu dio nečeg većeg.
Istočna pruga – naslijeđe koje živi kroz vrijeme
Na samom početku 20. vijeka, kroz planinske predjele i guste šume istočne Bosne, probijala se jedna od najvažnijih željezničkih trasa tadašnjeg vremena – Istočna pruga, uskotračna željeznička linija izgrađena 1906. godine. Spajala je Sarajevo sa Uvcom, na tadašnjoj granici Osmanskog carstva, a imala je i važan krak koji je vodio sve do Vardišta, na granici sa tadašnjom Srbijom.
Ova pruga nije bila obična saobraćajnica – bila je strateški projekat, izgrađen prije svega u vojne svrhe. Vojska je upravljala prugom, a posebno je bila korišćena tokom Prvog svjetskog rata, kada su njome prevožene trupe, municija i vojna oprema ka istočnim frontovima. Upravo zbog svoje važnosti, na ovoj trasi su se dešavali brojni događaji koji su ostavili dubok trag u istoriji, uključujući i incident iz 1914. godine, kada su austrougarske snage uzimale civilne taoce u blizini trase.
Inženjersko čudo tog vremena
Pruga je prolazila kroz izuzetno zahtjevan teren, koji je zahtijevao niz mostova, tunela i impresivnih građevinskih poduhvata. Na njenoj trasi nalazile su se brojne stanice koje su i danas poznate: Bistrik, Dovlići, Pale, Koran, Prača, Ustiprača-Goražde, Rudo, Višegrad, Dobrun, Vardište, i mnoge druge. Neke od njih i danas postoje, čuvajući tragove prošlosti, a pojedine zgrade i mostovi imaju status spomenika kulturne baštine.
Uprkos tehničkim izazovima, pruga je služila decenijama, spajajući ljude, gradove i narode kroz vrijeme koje je bilo sve osim mirno.
Od zaborava do turizma: Ćiro ponovo vozi
Iako je pruga ukinuta 1978. godine, njeni ostaci su i dalje vidljivi – tuneli, kameni mostovi i stare stanice i danas čuvaju duh epohe. Od 2003. godine, dio ove pruge, na dionici Višegrad – Vardište, oživljen je kroz turistički voz “Ćiro”, koji se nastavlja prema čuvenoj Šarganskoj osmicu u Srbiji.
Ovaj simbol starih vremena danas ima potpuno novu ulogu – postao je atrakcija za turiste, nostalgičare i zaljubljenike u istoriju željeznice. “Ćiro” ne vozi više vojsku, već osvaja srca putnika koji žele da osjete duh prošlih vremena kroz pogled iz vagona koji vijuga kroz brda i klisure.
Budućnost na starim šinama
Danas, kada govorimo o novoj biciklističkoj stazi između Pala i Sarajeva, ona u mnogome prati trasu nekadašnje Istočne pruge. Time ovaj savremeni projekat ne dobija samo funkcionalnu vrijednost, već i istorijski i emotivni značaj. To je više od staze – to je put kroz vrijeme, kroz prirodu i prošlost, ali i prema budućnosti u kojoj su rekreacija, mir i kultura važniji nego ikad.
Vise informacija –
Istočna pruga” je uskotračna željeznička pruga izgrađena 1906. godine od Sarajeva i Uvca – Bistik – Pale – Vardiste
